USA

Willys Jeep MC-M38 1950-1955

 

La Willys MC-M38 est le dérivé militaire de la Willys CJ3A, elle à été conçue pour remplacer la Willys MB. Elle à été produite pour l'US Army à 61423 exemplaires de 1950 à 1952. On peut la reconnaître par ces gros phares avec protections avant, ces feux militaires et le remplissage de carburant extérieur coté conducteur. Les emplacements de la hache et de la pelle passe du coté droit. Léquipement électrique passe en 24 volts blindée et étanche. Elle hérite aussi d'équipements spécifiques pour le franchissement de gué profond avec un capot avec découpe et un emplacement de batterie sur le panneau derrière le capot moteur. A partir de 1953 jusqu'en 1955, une nouvelle série de la M38 à été produite pour des armés étrangères.


 MC M38 U.S.M.C

 

         


  MC M38 U.S.M.C Canvas Full Top

 

              


  

         


MC M38 hard top grand froid 

 

          


MOTEUR
Constructeur : Willys
Type : Go-Devil L4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm 3
Puissance : 60 ch à 3600tr/mn
Couple maxi: 14,5 mkg SAE à 1800 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Rapports : 1= 2,79,  2 = 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44-2 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
5.38

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à 12 lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à 13 lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert, mâchoire externe, commande par tige et levier

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 700 x 16, 6 ply

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 24 Volts, étanche et blindée

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2032 mm
Longueur : 3378.20 mm
Largeur : 1447.80 mm
Hauteur : 1879.60 mm
Voie avant : 1226 mm
Voie arrière : 1226 mm
Garde au sol : sous ponts 223 mm, sous protection boite de transfert 274 mm

MASSES
Poids à vide : 1248 kg
Poids total en charge : 1793 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 5 août 2012.
Pour m'envoyer vos commentaires: mail
Hubert Cossard