USA

Willys Jeep Wagoneer 1312,1412,1414 1962-1963

 

1962, cette année marque l'arrivée d'une série de nouveaux modèles chez Jeep. Les Jeep Wagoneer sont un nouveau concept pour l'époque, un break élégant dût au style talentueux Brooks Stevens, équipée d'une mécanique moderne pouvant recevoir aux choix, une boite de vitesses manuelles ou une boite de vitesses automatiques, ainsi que la possibilité d'avoir de série une transmission à deux ou quatre roues motrices. Le choix également de choisir quatre trains avant différents, suspensions avant indépendantes ( IFS ) en deux ou quatre roues motrices avec triangles et barres de torsions ou essieux rigides avec lames de ressorts en deux ou quatre roues motrices également. La carrosserie existera en versions deux ou quatre portes avec un hayon arrière dont la vitre supérieure s'escamote dans ce même hayon pour l'ouverture de celui-ci. En parallèle un modèle utilitaire sera commercialisé, le Panel Delivery.


 Wagoneer 4WD IFS 4 doors

  


 Wagoneer 2WD IFS 2 doors 

  


MOTEUR Standard 1963-1964
Constructeur : Kaiser
Type : Tornado 6-230 OHC, 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 3777 cm3
Puissance : 140 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi : 26,3 mkg SAE à 1750 tr/mn

BOITE DE VITESSES MANUELLE Standard
Constructeur :
Warner  
Type : T-90A, manuelle au volant, 3 vitesses AV et 1 AR, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.79,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE Option
Constructeur : Borg Warner  
Type : AS-8W, automatique au volant, 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.40,  2= 1.46,  3=1.00,  AR= 2.00

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 20 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

BOITE DE TRANSFERT BVA
Constructeur : Spicer
Type : Model 21 à 1 vitesses
Rapports : GV= 1.00

ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide tubulaire

ESSIEU AVANT IFS 4WD option
Constructeur : Spicer
Type : brisé tubulaire

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 27AF

PONT AVANT IFS 4WD option
Constructeur : Spicer
Type : rigide IFS Model 27IFS

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide SF Model 44

RAPPORT PONTS
Rapport : L6 3.73 ( option 4.09, 4.27, 4.88 )

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

SUSPENSION IFS option jusqu'en 1964
Avant : essieu brisé
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à barres de torsion
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

Type : hydraulique simple circuit
Freins avant : à tambours, 279.40 mm x 50.80 mm
Freins arrière : à tambours, 279.40 mm x 50.80 mm
Frein de parking : sur freins tambour AR

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.5x15
Pneumatiques : 7.10 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, break

DIMENSIONS
Empattement : 2794 mm
Longueur : 4664 mm
Largeur : 1921 mm
Hauteur : de 1630 0 1659 mm
Voie avant : 1448mm
Voie arrière : 1448 mm

MASSES
Poids à vide : 2WD1642 kg. 4WD L6 1727 kg
Poids total en charge : 2WD 1884 kg.  4WD 1955 à 2043 kg


 

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard