Inde

Mahindra Jeep FC160P, FC260D et FC360D 1966-1982

Le Mahindra FC160 utilise un châssis à l'empattement rallongé à 2,34 mètres, petit rappel, le FC150 utilise un châssis CJ5 empattement 2,05 mètres, le FC170, un châssis empattement 2,63 mètres, le FC160 est donc un châssis intermédiaire probablement prévu pour être commercialisée afin de compléter la gamme des Forward Control, il ne sortira finalement en fabrication dans cette version que chez Mahindra. La benne arrière est de fabrication Mahindra et il en existera plusieurs versions. Cette base FC160 servira également à la fabrication de diverses versions: minibus, fourgon, ambulance, il fera le bonheur de divers carrossiers qui reprennent le même style de carrosserie arrondie. La fabrication du petit camion FJ 160 s'arrête en 1982. Il sera remplacé par une ultime série, les FJ460 et FJ470 qui hériteront d'un châssis à l'empattement encore rallongé.

• FJ460 et 470 autocars

Voir aussi: The FC connection

MOTEUR DIESEL FC260D depuis 1975
Constructeur : Mahindra licence International Harvester
Type : MD-2350 DIESEL, 3 cylindres en ligne
Cylindrée : 2345 cm3
Puissance :35 ch à 2300 tr/mn
Couple maxi DIN: 16 mkg à 1800 tr/mn

MOTEUR DIESEL FC360D
Constructeur : Simpson Lic Perkins
Type : MVC4-P4, 4 cylindres en ligne 
Cylindrée : 3154 cm3
Puissance :55 ch à 2400 tr/mn
Couple maxi DIN: 18.5 mkg à 1375 tr/mn

MOTEUR DIESEL depuis 1979
Constructeur : Mahindra licence Peugeot
Type : Peugeot XDP 4.90 B, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2112cm3
Puissance :62 ch à 4500 tr/mn
Couple maxi: 12.3 mkg SAE à 2000 tr/mn.

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-90C, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Rapports : 1= 3.339,  2= 1.851,  3= 1.000,  AR= 4.531

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.46, GV= 1.00

ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : FC160P FC260D 5.38, FC360D 4.27

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l'AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : Interne tambour sur sortie AR BVT

ROUES
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 7.00 x 15, 6 ply

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle

DIMENSIONS
Empattement : 2340 mm
Longueur : 3930 mm, mini bus van delivery 4310 mm
Largeur : 1890 mm
Hauteur : 1540 mm, mini bus van delivery 1780 mm
Voie avant : 1450 mm
Voie arrière : 1450 mm

MASSES
Poids à vide : 2WD 1316 kg, 4WD 1410 kg
Poids total en charge : 2WD 2410 kg, 4WD 2590 kg

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 11 juillet 2012.
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