Iran Iran
Pars Khodro Simorgh 1000 et
2000 1984-1989
Suite aux événements de la révolution islamique de 1979,
Américan Motors à mis fin à sa collaboration avec GM iran,
mais après environ 4 ans, des années plus tard, grâce à
l'intercession du gouvernement canadien, les fournitures achetées par
GM iran avant la révolution islamique ont été livrées
à Pars Khodro. GM iran devenu Pars Khodro avait acheté beaucoup
plus de fournitures de fabrication de Simorgh. Ainsi la période de production
du Simorgh dure plus d'années que Shahbaz et se poursuit jusqu'en
1989
Simorgh à été l'un des camion commerciaux les plus réussis
de l'histoire de l'automobile iranienne. Il à été utilisé
dans différentes organisations gouvernementales avant et après
le révolution islamique et à joué un rôle important
au cours des 8 années de guerre Iran-Irak dans le cas de fournitures
de mobilité. Certaines sources ont affirmé qu'un total de 23306
Simorgh ont été produit au cours de ces années. Les iraniens appellent la version sous licence "
Américan Simorgh " et la version sans licence " Canadian Simorgh
".
Merci à Shayan Ghorbani panah pour son aide précieuse, son texte, pour combler le manque d'informations sur ces véhicules.
Simorgh 2000 1984
BOITE DE VITESSES MANUELLE
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle
à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier
au plancher
Rapports : 1= 3.52, 2=
2.27, 3= 1.46, 4= 1.00, AR= 3.52
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : New Process
Type : NP-208 " Command-Trac " Part-Time à 2 vitesses
manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00
PONT AVANT 1000
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF
Model 44F
PONT AVANT 2000
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF
Model 44HD
PONT ARRIÈRE 1000
Constructeur : AMC
Type : rigide SF
Model 20 "
PONT ARRIÈRE 2000
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF
Model 60
RAPPORTS DE PONTS
Rapports: 4.88
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, avec assistance
Freins avant : à
disques ventilés
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur freins AR
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 6 x 16, 6 trous ( Simorgh
1000 ) ou 8 trous ( Simorgh 2000 )
Pneumatiques : 7.50
X16
CHASSIS
Type : à échelles
et longerons
Carrosserie : cabine
tôlée et benne tôlée
DIMENSIONS
Empattement : Simorgh
1000 3023 mm , Simorgh 2000 3320 mm
Longueur : Simorgh 1000 4890 mm,
Simorgh 2000
5230 mm
Largeur : 2004 mm
Hauteur : de 1682
à 1839 mm
Voie avant : Simorgh
1000 1620 mm, Simorgh 2000 1640 mm
Voie arrière :
Simorgh 1000
1640 mm, Simorgh 2000
1670 mm
Jeep family.cherokee-fr.com.
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2023.
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