USA
Moteur Kaiser Super-Hurricane 6-226 1954-1965
Le moteur Super-Hurricane chez Willys ou Continental chez Kaiser est introduit par Kaiser pour compléter les motorisations des Station-Wagons 4x4 et Truck 4x4 de 1954 à 1963. Il sera remplacé par le moderne OHC 6-230 Tornado. Sous le nom de IKA Continental, Il équipera également en Argentine les Jeep Ika Estanciera et Baqueano et Gladiator jusqu'en 1965.
Constructeur:
Kaiser
Type: L-Head Super-Hurricane ou
Continental 6-226
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple
corps ( Carter )
Carburant: essence
Allumage: rupteur, distributeur
et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur,
pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: pignons, arbre à
cames latéral
Soupapes: admissions et échappements
latérales
Alésage x Course: 84,375
x 111,125 mm ( 3,94" x 4,375" )
Cylindrée: 3706 cm3
Rapport volumétrique: 6.86/1
Puissance maxi: 1954-1958 115 ch
SAE à 3800 tr/mn et 1959-1962 105 ch à 3600 tr/mn
Couple maxi: 1954-1958 15,7 mkg
SAE à 1800 tr/mn et 1959-1962 15,7 mkg SAE à 1400 tr/mn
Jeep
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Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 07 mai 2012.
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